موقع الطويين : البيان
اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي – رعاه الله- ، المخطط العام لشبكة القطارات في الإمارة حتى عام 2030، التي ستعمل على توسعة الدائرة الجغرافية لخدمات شبكة القطارات على مستوى المنطقة الحضرية للإمارة عبر تغطيتها لكافة المناطق الحيوية ذات الكثافة العمرانية والبشرية، وسيبلغ إجمالي أطوال خطوط شبكة القطارات المطلوبة لمواكبة التطور العمراني الذي ستشهده الإمارة حتى عام 2030 حوالي 421 كيلومترا و197 محطة.
وقال المهندس مطر الطاير رئيس مجلس الادارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي في تصريح لـ” البيان”: إن هذه الخطة ستعمل على زيادة نسبة مستخدمي وسائط النقل الجماعي، وتحقيق النسبة المستهدفة للعام 2030 وهي 30% من حجم حركة التنقل اليومي في الإمارة، مشيرا إلى أن تطوير المخطط العام لشبكة القطارات يأتي تنفيذا لرؤية الهيئة المتمثلة في توفير تنقل آمن وسهل للجميع.
وأوضح أنه تم تحديد مسارات ومواقع المحطات لشبكة القطارات بناء على عدد من المعايير التخطيطية التي ترتبط بأنماط الكثافة العمرانية، وتوزيع السكان، والأنشطة الاقتصادية، والتوقعات المستقبلية للزيادة السكانية في المناطق المختلفة في الإمارة، بحيث تغطي خدمات المترو الاحتياجات الحالية والمستقبلية لمناطق تركز الأنشطة الاقتصادية والكثافة السكانية.
وقال: ” يتكون المخطط العام لشبكة القطارات لعام 2030 من خطي مترو دبي قيد التشغيل حاليا (الأحمر والأخضر)، وخط ترام الصفوح الجاري تنفيذه حاليا، يضاف إلى ذلك عدد من الخطوط الجديدة مثل الخط البنفسجي، والخط الأزرق ، والخط الذهبي، وترام جميرا، والخط الأرجواني بالإضافة إلى مد الخطين الأحمر والأخضر لتغطية مناطق جديدة، وتم من خلال تطوير المخطط العام لشبكة القطارات تحديد البرامج الزمنية لتنفيذ الخطوط المقترحة أو أجزاء منها ضمن المخطط العام للشبكة حتى العام 2030 وتقدير التكلفة التقريبية لتنفيذها، بالإضافة إلى وضع معايير عدة لتحديد أولوية تنفيذ المشاريع المقترحة ضمن المخطط العام لشبكة القطارات للأعوام 2020، 2025 و 2030 لتواكب التطور العمراني للإمارة.
الشبكة المقترحة حتى 2020
وأشار الطاير إلى أنه تم من خلال تطوير المخطط العام لشبكة القطارات بالإمارة تحديد المشاريع المطلوب تنفيذها حتى عام 2020 ، بما يخدم التطور العمراني حيث من المتوقع أن يبلغ عدد السكان في الإمارة حوالي 3.1 ملايين نسمة في عام 2020، موضحا أنه بلغ إجمالي أطوال مشاريع القطارات المقترح تنفيذها حتى ذلك العام حوالي24.1 كم، بواقع 12 محطة
وذكر أن من أهم هذه المشاريع امتداد الخط الأخضر من منطقة الجداف وحتى مدينة دبي الأكاديمية بطول 20.6 كيلومترا، وبواقع 11 محطة، مشيرا إلى أن إجمالي طول شبكة القطارات العاملة في عام 2020 سيبلغ حوالي 109 كيلومترات و 7 محطات.
الشبكة المطلوبة حتى 2025
وحول شبكة القطارات المطلوب تنفيذها حتى عام 2025، فإنه من المتوقع أن يبلغ عدد سكان دبي في ذلك العام حوالي 4.1 ملايين نسمة، ويبلغ إجمالي أطوال خطوط شبكة القطارات الإضافية المطلوبة لخدمة ذلك العدد من السكان حوالي 91 كيلومترا، وعدد المحطات 58 محطة، وبتكلفة تقديرية 45 مليار درهم.
وأوضح أن من أهم الخطوط المطلوب تنفيذها لعام 2025 هي المرحلة الأولى للخط البنفسجي، وأجزاء من الخط الذهبي، وترام جميرا والخط الأرجواني، وعند تنفيذ هذه المشاريع سيرتفع إجمالي أطوال شبكة القطارات العاملة في إمارة دبي في عام 2025 إلى حوالي 200 كيلومتر و 128 محطة.
شبكة القطارات حتى 2030
وعن خطوط القطارات المطلوبة لعام 2030 أشار الطاير إلى أنها تعتمد على إنجاز جزء كبير من المشاريع التطويرية في إمارة دبي، وبافتراض أن عدد سكان دبي سيبلغ حوالي 6.1 ملايين نسمة، فإن إجمالي أطوال الخطوط الإضافية المطلوبة تبلغ حوالي 221 كيلومترا، وعدد المحطات 69 محطة، وعند تنفيذ هذه المشاريع سيرتفع إجمالي أطوال شبكة القطارات العاملة في الإمارة عام 2030 إلى حوالي 421 كيلومترا بواقع 197 محطة.
الربط مع قطار الاتحاد
وبهدف توفير التكامل بين أنظمة القطارات التي ستعمل بالإمارة في المستقبل، فقد تم ربط شبكة القطارات المقترحة ضمن إمارة دبي مع قطار الاتحاد الذي يمر في إمارة دبي في ثلاث محطات موزعة على طول مسار قطار الاتحاد في إمارة دبي وهي : “محطة مطار آل مكتوم ” حيث تقع هذه المحطة شرق مطار آل مكتوم على طول مسار قطار الاتحاد، وتم ربطها بالخطين البنفسجي والأزرق لتوفير الربط المناسب مع المناطق المجاورة ، وتخدم هذه المحطة بشكل أساسي مطار آل مكتوم، والمشاريع التطويرية شرق شارع دبي العابر.
و”محطة دبي لاند” وتقع وسط مشروع دبي لاند وإلى الشرق من طريق دبي العابر حيث تم ربط هذه المحطة بالخط الذهبي المقترح ضمن المخطط العام لشبكة القطارات، وتخدم هذه المحطة بشكل رئيسي المشاريع التطويرية ضمن دبي لاند والمشاريع الأخرى المجاورة، بالإضافة إلى “المحطة المركزية ” وتقع إلى الغرب من مشروع ميدان بالقرب من العديد من المشاريع التطويرية الهامة بالإمارة، وتم ربطها مع ثلاثة خطوط مقترحة ضمن المخطط العام لشبكة القطارات وهي : الخط البنفسجي، امتداد الخط الأخضر والخط الذهبي.
